{"id":130,"date":"2013-06-14T18:44:41","date_gmt":"2013-06-14T16:44:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wetterauer-landbote.de\/?p=130"},"modified":"2013-06-26T14:08:03","modified_gmt":"2013-06-26T12:08:03","slug":"abenteuerliche-bahnfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wetterauer-landbote.de\/?p=130","title":{"rendered":"Abenteuerliche Bahnfahrt"},"content":{"rendered":"<h1>Aufregende Donau-Radtour<\/h1>\n<p>Von der ungarisch-serbischen Grenze etwa 1500 Kilometer die Donau entlang bis Constanza am Schwarzen Meer zu radeln, war wunderbar: herrliche Landschaften, nette Leute und dieser m\u00e4chtige, eine beruhigende Ruhe ausstr\u00f6mende Fluss als st\u00e4ndiger Begleiter. Die An- und Abreise mit der Bahn war dagegen ein Horrortripp.<\/p>\n<p>Im IC von Frankfurt nach M\u00fcnchen. Kurz vor N\u00fcrnberg macht die Lok schlapp. Sie wird ausgetauscht. Eine halbe Stunde Versp\u00e4tung. Adieu Anschlusszug nach Budapest. Kaum hat der Zug N\u00fcrnberg mit neuer Lok verlassen, ein Krachen, Rumpeln, Knirschen. Vollbremsung. Gebanntes, verwundertes Schweigen. Nach einer Weile die Durchsage: &#8222;Wir haben gerade einen Menschen \u00fcberfahren.&#8220; Polizei, Katastrophenmanagement der Bahn. Und Notfallseelsorger. Die beruhigen die entsetzten Fahrg\u00e4ste: &#8222;Nein, nein, Sie haben keinen Menschen \u00fcberfahren. Sie sind nicht schuld.&#8220;<\/p>\n<h2>Mensch \u00fcberfahren<\/h2>\n<p>Nach drei Stunden f\u00e4hrt der Zug zur\u00fcck nach G\u00f6ppingen. Dort warten zwei IC. Von denen nimmt aber keiner Fahrr\u00e4der mit. Wir m\u00fcssen einen Regionalzug nehmen. Mit \u00fcber vier Stunden Versp\u00e4tung kommen wir in M\u00fcnchen an. Mitternacht f\u00e4hrt ein Zug direkt nach Budapest. Der nimmt allerdings keine Fahrr\u00e4der mit. Wir sprechen mit der Zugbegleiterin. F\u00fcr 100 Euro bekommen wir ein Liegewagenabteil f\u00fcr uns alleine, in das wir die Fahrr\u00e4der mitnehmen d\u00fcrfen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/radzug.gif\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-131\" alt=\"radzug\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/radzug.gif?resize=200%2C300\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/radzug.gif?resize=200%2C300&amp;ssl=1 200w, https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/radzug.gif?resize=683%2C1024&amp;ssl=1 683w, https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/radzug.gif?w=1168 1168w, https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/radzug.gif?w=1752 1752w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a>Unsere Fahrr\u00e4der im Liegewagen<\/p>\n<p>Nach knapp drei Wochen entspanntem Radeln die abenteuerliche R\u00fcckfahrt per Bahn. Die Frau am Fahrkartenschalter im Bahnhof in Constanza kann nicht sagen, welche Z\u00fcge in Rum\u00e4nien Fahrr\u00e4der mitnehmen, schon gar nicht f\u00fcr Ungarn, \u00d6sterreich und Deutschland. &#8222;Go to Construktor&#8220;, sagt sie. Wir sollen mit den Schaffnern sprechen. Von Constanza nach Bukarest kein Problem. Der nette Schaffner zeigt uns einen Platz f\u00fcr die Fahrr\u00e4der. Geld will er daf\u00fcr keins.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/zug.gif\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-132\" alt=\"zug\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/zug.gif?resize=300%2C200\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/zug.gif?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/zug.gif?resize=1024%2C683&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/zug.gif?resize=449%2C300&amp;ssl=1 449w, https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/zug.gif?w=1168 1168w, https:\/\/i0.wp.com\/www.wetterauer-landbote.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/zug.gif?w=1752 1752w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> Im Zug irgendwo in Rum\u00e4nien<\/p>\n<h2>Ausgeraubt in Bukarest<\/h2>\n<p>Im Bahnhof in Bukarest der Zug nach Wien. Der Schaffner will 50 Euro. Wir geben sie ihm. Er schlie\u00dft eine Toilette zu, damit wir die Fahrr\u00e4der davor abstellen k\u00f6nnen. Beim Einladen der Fahrr\u00e4der und des Gep\u00e4cks stehen mir drei Frauen beharrlich im Weg, packen manchmal mit an, rempeln mich\u00a0 aber auch immer wieder an. Dann sind sie weg. Mit ihnen mein Geldbeutel und meine Brieftasche. Ich sehe zwei Polizisten am Bahnsteig, renne zu ihnen, erkl\u00e4re ihnen auf Englisch, was passiert ist. Ob mein Gep\u00e4ck im Zug sei, fragt einer von beiden. &#8222;Ja,&#8220;, sage ich. Dann solle ich besser einsteigen, sagt er. Der Zug setzt sich gerade in Bewegung. In letzter Sekunde kann ich auf den Zug aufspringen.<\/p>\n<p>Der Schaffner bringt mir stolz meine Brieftasche. Er habe sie im Zug gefunden, sagt er. Mein Geldbeutel mit \u00fcber 500 Euro bleibt verschwunden. Meine Frau hat noch ein Paar Euro einstecken. Zu wenig, wie sich zeigen sollte. Die Schaffner wechseln in jedem Land. Die in Ungarn wollen auch Geld f\u00fcr unsere Fahrr\u00e4der. Wir h\u00e4tten in Rum\u00e4nien schon daf\u00fcr bezahlt, sagen wir. Das gelte nur f\u00fcr Rum\u00e4nien, sagen sie. Die knapp 20 Euro, die wir noch haben, reichen ihnen nicht. Au\u00dferdem schlie\u00dfen sie die Toilette wieder auf. Wir m\u00fcssen jetzt st\u00e4ndig bei den Fahrr\u00e4dern stehen, um sie zur Seite zu r\u00e4umen, wenn jemand auf die Toilette m\u00f6chte. An Schlaf ist nicht zu denken. Pl\u00f6tzlich h\u00e4lt der Zug in einem kleinen Bahnhof. Hier gebe es einen Geldautomaten, sagt der Schaffner. Der Zug warte, bis wir Geld abgehoben haben. 30 Euro will er noch zu den knapp 20, die wir ihm bereits gegeben haben. Daf\u00fcr gekommen wir eine Quittung. Die nutzt uns in \u00d6sterreich allerdings nichts. &#8222;In diesem Zug sind keine Fahrr\u00e4der erlaubt&#8220;, br\u00fcllt uns der \u00f6sterreichische Schaffner an. Unsere Quittung ignoriert er, auch dass die Fahrr\u00e4der schon 19 Stunden mit uns im Zug sind, interessiert ihn nicht. &#8222;Entweder Sie steigen an der n\u00e4chsten Station aus oder ich rufe die Polizei&#8220;, sagt er ultimativ. Wir steigen aus und radeln nach Wien, zum Westbahnhof.<\/p>\n<p>Der f\u00fcr uns und unsere Fahrr\u00e4der gebuchte Anschlusszug ist l\u00e4ngst weg. Der Mann am Fahrkartenschalter, von dem wir uns eine neue Verbindung nach Frankfurt suchen lassen, traut seinen Augen nicht, als wir ihm unsere Fahrkarten aus Constanza zeigen. Der ICE, der f\u00fcr uns und unsere Fahrr\u00e4der gebucht war, nimmt keine Fahrr\u00e4der mit. F\u00fcr unsere R\u00e4der waren ganz normale Sitzpl\u00e4tze reserviert worden. Wir m\u00fcssen Regionalz\u00fcge nehmen, um nach Frankfurt zu kommen. An diesem Tag schaffen wir es gerade noch bis Salzburg. Eine teure \u00dcbernachtung. Am n\u00e4chsten Tag kommen wir nach dreimal Umsteigen\u00a0 in Frankfurt an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aufregende Donau-Radtour Von der ungarisch-serbischen Grenze etwa 1500 Kilometer die Donau entlang bis Constanza am Schwarzen Meer zu radeln, war wunderbar: herrliche Landschaften, nette Leute und dieser m\u00e4chtige, eine beruhigende Ruhe ausstr\u00f6mende Fluss als st\u00e4ndiger Begleiter. 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